电子信息产业是亭湖的核心主导产业之一。在3C精密结构件之外，汽车电子正成为这条产业链上极具潜力的新赛道。

为什么是汽车电子？一辆新能源汽车里，方向盘、座椅、线束、控制器，每一个环节都离不开电子部件的支撑。谁能在这些细分领域站稳脚跟，谁就能在电子信息产业的下一轮竞争中抢得先机。我区的答案是：以汽车电子为小切口，布局新赛道，撬动大产业。

生态筑基

汽车电子产业不是凭空长出来的，它需要扎实的产业配套作底。没有一批零部件企业在本地协同配套，汽车电子企业就难以降本增效、快速响应市场。

在我区，汽车电子产业总体份额虽不算大，但深挖企业资源，一条隐形的配套链条已经成形。羽佳模塑的塑料零部件，建中新材料的传动轴，川流汽车的减震托盘，宝强精密的五金组件，天意密封的新材料，韩金塑料的注塑模具……从注塑到金属加工，从密封到减震，各类汽车零部件都能在本地找到源头厂家。它们像一块块基石，铺在汽车电子产业的地基之下。

有了配套，才有集群；有了集群，新赛道才能落地生根。我区汽车电子产业之所以能快速起势，靠的不是单点突破，而是这条配套链条的协同发力。

龙头牵引

在全区汽车电子产业领域，江苏隆丰电子有限公司是当之无愧的标杆。

作为省级瞪羚企业，隆丰电子深耕汽车电子前沿领域，坚持创新驱动，持续加大研发投入，深化与电子科技大学等高校的产学研协同，共建汽车电子集成技术联合研发中心，协同攻关行业关键技术瓶颈。企业斩获超50项授权专利，技术覆盖智能集成、信号传输等核心领域。

真正让隆丰电子脱颖而出的，是其自主研发的“轻量化集成连接系统”。这套系统将传统整车线束重量从70公斤降至30公斤，有效降低整车能耗，提升产品适配性与实用性。核心产品“新型连接系统”荣获江苏省创新创业大赛一等奖，隆丰电子也成为我区首家获此奖项的企业。

凭借扎实的科创实力与可靠的产品品质，隆丰电子已成功进入长安、比亚迪、吉利、起亚、现代等国内外主流车企供应链。一家本土企业，站稳了全区汽车电子产业的第一方阵。

项目扩容

龙头领跑，带动产业提质；新项目接续落地，注入全新活力。

刚刚实现部分投产的苏州申博电子项目，是在汽车电子领域深耕多年的专精特新企业。申博电子将对外扩产的关键布局落子我区，成为区域电子信息细分赛道上的又一全新生力军。

该项目专注汽车座椅按摩系统、车载灯饰控制器及配套模组的研发与制造，精准深耕汽车电子高附加值细分赛道，有效补齐区域产业细分领域短板。项目全面建成达产后，将形成年产15万只汽车座椅控制器、车灯模组及控制器的产能规模，预计年可实现开票销售超3亿元。

申博电子的落地，不只是一个项目的增量，更是我区汽车电子产业链条的一次补强。从座椅控制到车载灯饰，全区汽车电子的产品谱系正在变宽、变深。

开放赋能

如果说隆丰、申博代表的是我区汽车电子的“内功”，那么迪爱曲奥立德则展现了这条赛道的外向张力。

位于盐城环保科技城的盐城迪爱曲奥立德汽车部件有限公司，是韩国株式会社DHAUTOLEAD全资设立的外资企业，专业从事汽车方向盘零部件的研发设计、生产制造与市场销售。公司持续深耕汽车电子赛道，加大研发创新，攻关离手感应（HOD功能）等新技术，开发智能显示屏方向盘等新产品，手握33项专利，产品品质和技术档次大幅升级，年可生产方向盘180多万个。

凭借稳定品质与优质服务，企业不断拓宽海外市场，稳定承接韩国、墨西哥、斯洛伐克等多国订单。“公司正开足马力全力冲刺全年目标任务，目前订单已经排到今年10月底。截至8月底，公司已实现开票销售约2.7亿元。面对原材料上涨、市场压力等多重挑战，公司的外贸产值依然占据约八成。”该公司品质部部长魏林冲介绍。

八成外贸占比，订单排到10月底——这家韩资企业用实打实的数据，证明了我区汽车电子企业在外向型经济中的竞争力。

从配套筑基到龙头引领，从项目扩容到开放赋能，亭湖汽车电子的路径已经清晰：以小切口布局新赛道，以新赛道赋能大产业。但赛道崛起非一日之功。未来，我区将继续在补链强链、科创资源、开放格局上持续用力，以点滴积累汇聚发展势能，推动汽车电子产业稳步走向集群发展、枝繁叶茂。